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Surpressseurs pour les besoins moyens et plus importants

 

Caractéristiques techniques

Série : N
Débit : 1,05 à 15,4 m³/min
Puissance moteur : 7,5 à 45 kW
Pression d'alimentation : 5 à 13 bar(eff.)
Pression finale : 15 à 45 bar(eff.)

N 253 G to N 2001 G

Les surpresseurs KAESER de moyenne et grande taille interviennent lorsque de plus grands débits et une pression maximale jusqu'à 45 bar sont requis. La pièce maîtresse de ces "centrales de force" est un bloc compresseur 2 ou 3 cylindres haute précision avec des cylindres "haute qualité" et un rendement maximum. Des moteurs électriques IE2 jusqu'à 45 kW offrent le meilleur rendement énergétique. Le dispositif de tension de courroies (manuel pour les 2 cylindres et automatique pour les 3 cylindres) assure la stabilité de la puissance de transmission constante et par conséquent un fonctionnement fiable et économique.

Les surpresseurs peuvent être équipés d'un refroidisseur final refroidi par air ou par eau selon le cas d'utilisation (N 253 G à N 502 seulement avec refroidisseur par air ; à partir de N 753 G avec refroidisseur final refroidi par air ou par eau).

Sur les moto-surpresseurs refroidis par air (N 753 G à N 2001 G), un refroidisseur individuel avec moteur ventilateur maintient la différence de température (ΔT) entre l'air comprimé aspiré et l'air comprimé surpressé dans des limites serrées.

Les modèles N 753 à N 2001 peuvent également être équipés d'un réservoir final d'air comprimé refroidi par eau. Le Delta T peut ainsi être maintenu à env. 5 K - même lors de températures élevées.

Well oiled   Une lubrification qui a son importance ...
La nouvelle conception de filtration continue de l'huile avec pompe à huile et filtre à huile des surpresseur N 253 G à N 1400 G permet des intervalles de vidange d'huile de 2000 heures de service.
Maximum security   Sécurité maximum
Sur les modèles N 253 G à N 1400 G, la pression d'huile, les températures des culasses et de sortie d'air comprimé sont surveillées en permanence. Toute signalisation de défaut déclenche aussitôt le circuit de sécurité.
Automatic belt tensioning   Tension automatique des courroies
La transmission des modèles N 753 G à N 1400 G ne nécessite pratiquement pas d'entretien grâce à la pression égale de la barre de ressort sur le support basculant du moteur.
 
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Pour les petits débits d'air
Système d'air comprimé jusqu'à 45 bar
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